отсеки изготовителя 3-7 бренда Китая трейлера масляного бака цапф ³ 4 50м самые лучшие

Характер продукции

отсеки изготовителя 3-7 бренда Китая трейлера масляного бака цапф ³ 4 50м самые лучшие

Что трейлер масляного бака ТРУККМАН Китая?

Полуприцепы перехода масла главным образом использованы для широкомасштабного транспорта масла, и тоннажность вообще около 40 | 60 кубических метров. Полуприцепы перехода масла обычно включают: полуприцепы 2-цапфы и полуприцепы 3-цапфы. Тело танка квадрата полуприцепа нефтяного танкера сделано из стальной пластины К235А. Тело танка имеет встроенной усиленные многократной цепью волн-защитные плиты перегородки. Нижний конец перегородки имеет через отверстия для уменьшения удара масла в теле танка и для увеличения прочности танка. Совмещенный рот танка устроен на верхней части тела танка, и само-запирая небольшая крышка на большой крышке. Дыша клапан установлен на верхнюю сторону большой крышки для обеспечения что атмосферное давление внутри и вне танка последовательно; он имеет электростатический заземленный кабель. Установите систему масла насоса, примите силу от стороны передачи через взлет, само-затравку и само-дишаргинг силы; с 2 трубами нагнетая масла, оборудованными с соединением быстр-пригонки, расстояние всасывания 6 метров. 2 огнетушителя и особенных инструменты. Полуприцеп перехода масла разделен в 2 части, тело масляного бака и скелет или кронштейн который поддерживают тело танка. Недостатки и методы обслуживания: 1. недостаточный тормозить и медленный тормозить. Причины: Зазор между пусковыми площадками трением тормозной колоды и тормозным барабаном слишком большой. Отрегулируйте зазор. Пусковые площадки трением тормозной колоды чрезмерно несены. Замените камеру воздуха счищателя тормозной колоды. Замените воздушную течь тормозной системы воздуха камеры воздуха для уменьшения давления. Проверите протекая часть. Отремонтируйте или замените части. Аварийный клапан реле не работает хорошо. Замените 2. Тормоз нельзя выпустить. Тормоз медленен для того чтобы выпустить тормоз. Давление тормозной системы воздуха увеличено к определенному значению. Весна тормоза возвращенная повреждена, прегражена труба весны, аварийный клапан реле или клапан быстрого выпуска не работает как следует. Проверите и замените ход клапанной тяги тормозного цилиндра. Причины для качания автошины: свободная гайка колеса, затягивая осевой подшипник спекая, повреждение, несущая ось гнуть, коррекция замены, зазор осевого подшипника замены слишком большая, как следует затягивает подгаечник подшипника, заменяет тавот подшипника в срок, заменяет осевой подшипник; автошина слишком неровна вертикалиты оси цапфы и ось рамки слишком серьезен. Отрегулируйте расстояние между 2 концами цапфы и штыря тракции как можно больше. Двигать слишком много сопротивления размышляет: плохая смазка, смазывает дополнительное повреждение подшипника, замену подшипников или плохо несенные механизмы эксцентрика, взорванные запасные части проверяют повреждение винтового нареза, замену винта.

отсеки изготовителя 3-7 бренда Китая трейлера масляного бака цапф ³ 4 50м самые лучшие

Управлять подсказками

Поворачивая, внимание оплаты к ли любые пешеходы в зоне неслышимости угла наблюдения, особенно те которые едут на автомобиле батареи. Всегда проверяйте ваши автошины перед путешествовать.

Обращая, направление обращено. Вы должны ударить медленно и возвратить медленно, и ряд не должен быть слишком большим.

Необходимо проверить корабль если вы идете далеко. Детали которые необходимо проверить включают: винты цапфы корабля, управляя винты, рожок, света, и давление автошины. Эти необходимы.

Быть осторожным не двинуть руль во время управлять, потому что тело корабля относительно длинно и оно может свернуть сверх. Вы должны обратить больше внимания углы для попытки сделать комнату для дополнительного пространства.

Не используйте «тормоз сперва и после этого не тормозите» подход для того чтобы затормозить перерыв-в. Хотя это может относительно уменьшить удар по двигателю тормозя, может быть опасно, и он даже хуже как только вы получаете в привычку. В конце концов, компания напоминает каждого которому во время периода обкатки нового автомобиля, необходимо регулярно проверять ли машинное масло, хладоагент, и электролит батареи достаточны, и если недостаток, то, его необходимо пополнить во времени. После достижения пробега определенного изготовителем, необходимо к своевременному идет к станции обслуживания для первых осмотра и обслуживания корабля, изменяет масло, фильтр, етк., и всесторонне проверяет систему шасси. Завершение первой гарантии значит что трейлер успешно проходил через перерыв-в периоде, и может служить вы лучше с тех пор.