Топливозаправщик тележки масла 35 Кбм, топлива топливозаправщика трейлер Семи для дизеля и нефть

Характер продукции

Топливозаправщик тележки масла 35 Кбм, топлива топливозаправщика трейлер Семи для дизеля и нефть

Что трейлер масляного бака?

Полуприцепы перехода масла главным образом использованы для широкомасштабного транспорта масла, и тоннажность вообще около 40 | 60 кубических метров. Полуприцепы перехода масла обычно включают: полуприцепы 2-цапфы и полуприцепы 3-цапфы. Тело танка квадрата полуприцепа нефтяного танкера сделано из стальной пластины К235А. Тело танка имеет встроенной усиленные многократной цепью волн-защитные плиты перегородки. Нижний конец перегородки имеет через отверстия для уменьшения удара масла в теле танка и для увеличения прочности танка. Совмещенный рот танка устроен на верхней части тела танка, и само-запирая небольшая крышка на большой крышке. Дыша клапан установлен на верхнюю сторону большой крышки для обеспечения что атмосферное давление внутри и вне танка последовательно; он имеет электростатический заземленный кабель. Установите систему масла насоса, примите силу от стороны передачи через взлет, само-затравку и само-дишаргинг силы; с 2 трубами нагнетая масла, оборудованными с соединением быстр-пригонки, расстояние всасывания 6 метров. 2 огнетушителя и особенных инструменты. Полуприцеп перехода масла разделен в 2 части, тело масляного бака и скелет или кронштейн который поддерживают тело танка.

35 Кбм Китая нефтяного танкера отсеков трейлера 3-5 Семи для дизеля и нефти

Подсказки обслуживания

Недостатки и методы обслуживания:

1. Недостаточный тормозить и медленный тормозить. Причины: Зазор между пусковыми площадками трением тормозной колоды и тормозным барабаном слишком большой. Отрегулируйте зазор. Пусковые площадки трением тормозной колоды чрезмерно несены. Замените камеру воздуха счищателя тормозной колоды. Замените воздушную течь тормозной системы воздуха камеры воздуха для уменьшения давления. Проверите протекая часть. Отремонтируйте или замените части. Аварийный клапан реле не работает хорошо. Замените

2. Тормоз нельзя выпустить. Тормоз медленен для того чтобы выпустить тормоз. Давление тормозной системы воздуха увеличено к определенному значению. Весна тормоза возвращенная повреждена, прегражена труба весны, аварийный клапан реле или клапан быстрого выпуска не работает как следует. Проверите и замените ход клапанной тяги тормозного цилиндра. Причины для качания автошины: свободная гайка колеса, затягивая осевой подшипник спекая, повреждение, несущая ось гнуть, коррекция замены, зазор осевого подшипника замены слишком большая, как следует затягивает подгаечник подшипника, заменяет тавот подшипника в срок, заменяет осевой подшипник; автошина слишком неровна вертикалиты оси цапфы и ось рамки слишком серьезен. Отрегулируйте расстояние между 2 концами цапфы и штыря тракции как можно больше. Двигать слишком много сопротивления размышляет: плохая смазка, смазывает дополнительное повреждение подшипника, замену подшипников или плохо несенные механизмы эксцентрика, взорванные запасные части проверяют повреждение винтового нареза, замену винта.

Другой трейлер топливозаправщика Китая химический жидкостный?

Химические жидкостные полуприцепы перехода имеют различные требования для будучи транспортированными материала танка в зависимости от характеристик средства. Общие химические материалы танка являются следующими: сталь углерода нержавеющей стали (202, 304, 316Л), пластиковая сталь (танки выровнянные пластмассой), стеклянные консервные банки стали, алюминиевых, все консервные банки пластмассы (полиэтилен, полипропилен), полиэтилен етк. основной процесс образования сырья. Он сформирован в продукты все-пластмассы и пластмасс-стали в одно время. Он не имеет никакие соединения, никакую утечку, коррозионную устойчивость, устойчивость к старению, сопротивление удара, не-токсичность, длинную жизнь, и низкую цену. Хранение, транспорт, реакция, взволнование кислоты, алкалиа, соли, алкоголя, альдегида, отработанной воды, обработки газа. Стальные ремни главным образом использованы для того чтобы зафиксировать шасси автомобиля как танк перехода. Широко использованный в предприятиях химиката, металлургии, охраны окружающей среды, заваривать, еды, фармацевтических, хранения и транспорта. Полностью пластиковая серия танка использует полипропилен как основной процесс сырья. 20ММ толстая плита полипропилена сварена двухсторонним особенным процессом. Середина танка усилена с множественными волн-защитными плитами, который имеет более высокое сопротивление температуры чем танки танков полиэтилена<60> (97% сконцентрированной масляной серной кислоты можно сделать из толстой стальной пластины углерода 6-8㎜) ФРП имеют широкий диапазон применений, из-за высокой хрупкости и низкой твердости при использовании как танк перехода, тело танка не должна быть большой. Алюминиевые консервные банки самый лучший выбор для носить жидкостную азотноводородную кислоту. Танки нержавеющей стали имеют более широкий диапозон применения, но дороже. Компания имеет сильную техническую силу, и может конструировать и изготовить продукты которые удовлетворяют клиенты.