Белое 6кс4 использовало самосвал 18 Кбм Каргобокс Хово для перехода конструкции минируя

Характер продукции

Белое 6кс4 использовало самосвал 18 Кбм Каргобокс Хово для перехода конструкции минируя

Год 2013 использовал стандарт эмиссии евро 3 тележки Типпер 6кс4 Хово 375хп

Что используемые Хово преимущества тележки Типпер:

Технологи-богатые спереди и сзади собрания цапфы

Передняя ось новой технологии (передняя ось) оптимизированная конечным элементом и связанным программным обеспечением инженерства разделена в 2 категории: 7 тонн и 9 тонн:

- Новая передняя ось 7 тонн самая последняя передняя ось специально развитая тележкой Китая национальной сверхмощной для дорожных транспортных средств. Свое обремененное заботами лучшее чем подобные отечественные модели. Свои стабильность и управление рулем легки. Должный к применению нового технологического прочесса, уменьшен свой собственный вес и своя надежность увеличена.

--Передняя ось 9 тонн передняя ось с самой высокой емкостью обремененной заботами в Китае. Свой собственный вес это же как первоначальная передняя ось ХОВО. После большое количество тестов, он показывает что свои маневренность и надежность достигали самое лучшее государство.

Тонн национальной сверхмощной тележки Китая новая 7 и передние оси 9 тонн оборудованы с тарельчатыми тормозами стандарта. Это уникальное применение новой технологии отечественных тракторов тяжелого грузовика, которое совершенно последовательно с самыми последними европейскими и американскими конфигурациями тяжелого грузовика.

Зрелый и надежный ведущий мост. ХВ12, мосты 16 серий одиночные и двойные самые большие и самые сильные мосты уменьшения одно-этапа развитые Синотрук, которые близко к мирового класса уровню. Непрерывное техническое улучшение за последние несколько лет делало среднюю и заднюю технологию собрания цапфы зрелую и прочную.

Коэффициенты 3,73 скорости ХВ16, 4,22; Коэффициенты 3,91 скорости ХВ12, 4,875, 5,833

ХК16, мост уменьшения стороны колеса СТ16. ХК16 бросило снабжение жилищем цапфы для проектировать корабли, коэффициенты 4,42 скорости, 4,8, 5,73

Проштемпелеванное СТ16 снабжение жилищем цапфы можно использовать для кораблей шоссе с коэффициентами скорости 3,93, 4,42, 4,8, 5,11, 5,73

Год 2013 использовал стандарт эмиссии евро 3 тележки Типпер 6кс4 Хово 375хп

Соответствуя части для главного представления корабля

Первый отечественный тарельчатый тормоз используемый в тяжелых грузовиках. Тарельчатые тормозы стандартное оборудование для лидирующих тяжелых грузовиков в мире. Сравненный с тормозами барабанчика, тарельчатые тормозы имеют преимущества высокого тормозного эффекта на высоких скоростях, тяжелых грузов, и высоких температур; более стабилизированный и более удобный тормозить; хорошее тепловыделение и более удобная замена тормозных колодок.

типа Тяг муфта весны диафрагмы. Единственный новый Н тип сырья весны диафрагмы и трение покрывают части импортированные от Германии. Управляемый демфер вибрации кручения диска принимает дизайн большого угла кручения и небольшой крутящей жесткости, и эпицентр деятельности диска обработан предварительной лазерной техникой. Через 3 миллиона определения срока службы и жесткие реальные дорожные испытания, эксплуатационные характеристики продукта и единообразие трудового ресурса качества достигали международный предварительный уровень.