120 Lowbed тонн трейлера Semi для откатки горного оборудования

120 тонн lowbed semi трейлер используемый для горного оборудования перехода сверхмощного, клиенты Гвинеи свяжутся мы во время на нашего китайского праздника Нового Года, и хотятся излишек 100 тонн емкость загрузки lowbed semi трейлер для перехода его оборудование минируя материала моя. Мы говорим много времен о спецификации трейлера во время на праздника, после задней части работать заказ подтверженный клиентами.

Как обычно, нашему трейлеру АВТОМОБИЛЯ TRUCKMAN semi только нужны 20 рабочих дней для продукции. Для этого экстренныйого выпуска lowbed semi трейлер, должный к цапфе, автошине и подгонян материал, мы использует 30 рабочих дней закончил продукцию. И мы идем к фабрике делаем видео с нашими клиентами, проверяем каждые части. Клиенты сказали что оно очень ободрено! Его первый раз импортировать lowbed semi трейлер от Китая, спасибо для вашей поддержки!

Что модели трейлеров Lowbed Semi?

В дополнение к нормальному lowbed semi трейлеру, также полуприцеп низко-кровати gooseneck отделяемый и multi линия multi цапфа lowbed semi трейлер.

-1. Отделяемый Gooseneck Lowbed трейлер Semi:

Должный к это модель низкий gooseneck трейлера кровати semi может съемный, машина большой производительности может быть сразу нагрузкой от фронта, который более безопасен для того чтобы нагрузить от задней лестницы сравненной к трейлеру обычного низкого уровня планшетному semi. И загрузка и скорость разгружать быстры, деятельность также очень просты. Другое преимущество этого типа низкого трейлера кровати semi что нагружая платформа ниже, поэтому центр притяжения будет ниже, и стабильность груза будет более сильна.

-2. Multi линия и Multi цапфы Lowbed трейлер Semi:

Этот низкий трейлер кровати semi соответствующий для транспорта громоздких товаров, как сверхмощное минируя машинное оборудование. Количество цапфы больше нагрузка будет больше, нагруженная область между 20-150 тоннами, и центр притяжения multi трейлера кровати линии и multi цапфы низкого semi ниже, и оборудование будет более стабилизировано транспортируя. Для центра притяжения корабля, радиальная автошина с небольшим диаметром и емкость большой нагрузки вообще установлены. Каждая автошина может выдержать нагрузку около 4 тонн под низкоскоростными эксплуатационными режимами.