37 тонн стали Мн трейлера К345 затяжелителя стороны контейнера высокой растяжимой для 20 или 40 футов

Характер продукции

37 тонн стали Мн трейлера К345 затяжелителя стороны контейнера высокой растяжимой для 20 или 40 футов

Что каркасный бортовой поднимаясь затяжелитель контейнера?

Каркасный тип бортовой лифитинг транспортер контейнера один вид рамки полуприцепа перехода контейнера и другое плоский тип. Каркасный автомобиль сварен стрингером, поперечной балкой и спереди и сзади лучами. Продольные лучи сварены в Я-форме (основном размере 450, 500) используя высококачественную дугу стальной пластины 16Мн погруженную в воду. Луч сваренный прямоугольный раздел. Обеспечены, что на промежуточном запирающем устройстве контейнера улучшает объединенный длинный луч величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору запирающего устройства контейнера. Разница между плоским типом и каркасным типом что плоский тип добавлен с рамкой и сделанным по образцу полом. Рамка деревянного полуприцепа перехода контейнера серии вся рихтованная съемка. Вся рамка собрана и сварена на преданной располагая платформе, которая имеет разумное возникновение структуры, высокопрочных и красивых. Контейнер затягивая прибор установлен на рамку, которая может нагрузить 2 стандартных контейнера 40 футов и 20 футов. Контейнер 4 затягивая приборы на спереди и сзади фиксированные структуры, и средний контейнер затягивая прибор консеалабле структура. Нагружая контейнеры, промежуточное запирающее устройство контейнера можно понизить под уровнем таблицы груза по мере необходимости. Механический прибор подшипника выбран, главным образом включая Баохуа 12Т, 20Т; Фухуа 13Т; ДЖОСТ; и другие типы. Своя функция поддержать землю когда прибор тракции дисконнектед от трейлера, и принести переднюю нагрузку полуприцепа. 2 типа поддерживая приборов: одно-действовать и рычаг-действовать, которая главным образом составлены поддерживая дисков, приводных механизмов винта, редукторов скорости и ручек оператинг. 3 типа подвесных приспособлений: подвес одно-оси и подвес двух-оси. подвес 3-цапфы. Полуприцеп оборудован с 2 парами рамок запасной автошины, которые установлены на левую сторону и правильные стороны рамки трейлера.

37 тонн трейлера затяжелителя самого дешевого контейнера Китая бортового поднимаясь для 20 или 40 футов

Здравый смысл обслуживания
Для обслуживания полуприцепа летом, мы должны сперва заметить проблему противоюзового в сезоне дождей. В дополнение к привычкам и навыкам водителя хорошим управляя, обслуживание тормозов и автошины также ключ к управлять безопасностью. Поэтому, мы должны обратить внимание обслуживание в ежедневной пользе. Обслуживание можно выполнить следующим образом.

(1) тело вощия и герметизируя. Кислотные компоненты в дождевой воде имеют сильное влияние корозии на автомобильных покрытиях. Поэтому, в сезоне дождей, самое лучшее принести красоту поверхности автомобиля.

(2) антиржавейный шасси. В дополнение к удалению краски, шасси близко к земле и пронально к корозии, поэтому мы должны обратить внимание чистка шасси корабля и антиржавейная обработка.

(3) обеззараживание трейлера. Очистите интерьер корабля в сезоне дождей для избежания вреда различных бактерий к человеческому телу.

(4) проверяет цепь во времени. В сезоне дождей, электрическая система корабля должна быть проверены, что часто избежала отказа утечки.

(5) регулярное топление. Включите подогреватель к прессформе внутрь. Когда солнце может остановить когда солнце подвергается действию солнца, раскройте окно и позвольте конвекции воздуха.

Регулярное техническое обслуживание полуприцепа может эффектно расширить срок службы полуприцепа и необходимо для безопасный управлять.