 |
4 цапф Ловбой сталь трейлера К345 Семи высокая растяжимая 70-80 тонн емкости
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | TRUCKMAN |
| Сертификация: | CIQ,SGS,BV,CO,FORM M |
| Номер модели: | ТМА470ТВТ140ЛБТ |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 ЕДИНИЦА |
|---|---|
| Цена: | Price is negotiable |
| Упаковывая детали: | Обнаженная |
| Время доставки: | 30 ДНЕЙ |
| Условия оплаты: | T/T |
| Поставка способности: | 500 единиц в месяц |
|
Подробная информация |
|||
| Посадочное устройство: | JOST C200 | цапфа: | Бренд ФУВА цапфа 16 тонн |
|---|---|---|---|
| тормозная система: | Аварийное реле вальве+АБС | Условие: | Новый планшетный трейлер |
| Ключевые слова: | Трейлер экскаватора ловбой семи | Стальная весна: | 10/10/10 подвесов весны листьев |
| Высокий свет: | низкий трейлер тележки кровати,ловбой семи трейлер |
||
Характер продукции
4 цапф Ловбой сталь трейлера К345 Семи высокая растяжимая 70-80 тонн емкости
Ловбой материал трейлера Семи:
К345 сталь. Низкая легированная сталь, широко используемая в мостах, кораблях, кораблях, конструкции, сосудах под давлением, особенном оборудовании, етк., где «к» значит прочность выхода, 345 значит что прочность выхода этой стали 345МПа.
К345 уменьшит свое значение выхода по мере того как толщина материальных повышений. И возможность внутреннего производства небольшая
С 345, прочность должна быть чем 345 конструируя машину, в противном случае будут проблемы.
Для испытания стали К345, с одной стороны, соотвествует ли содержание элемента стали национального стандарта, и самого важного аспекта ли механические свойства (прочность выхода, растяжимый тест) стали до стандарта профессиональными заведениями.
химический состав
К345А: К≤0.20, Мн ≤1.70, Си≤0.50, П≤0.035, С≤0.035;
К345Б: К≤0.20, Мн ≤1.70, Си≤0.50, П≤0.035, С≤0.035;
К345К: К≤0.20, Мн ≤1.70, Си≤0.50, П≤0.030, С≤0.030, Ал≥0.015;
К345Д: К≤0.18, Мн ≤1.70, Си≤0.50, П≤0.030, С≤0.025, Ал≥0.015;
К345Э: К≤0.18, Мн ≤1.70, Си≤0.50, П≤0.025, С≤0.020, Ал≥0.015;
К345А, б, к, д и е все содержат Нб≤0.07, В≤0.15, Ти≤0.20, Кр≤0.30, Ни≤0.012, Мо≤0.10.
Высокая растяжимая сталь К345 4 цапфы 70-80 емкости тонн трейлера Ловбой семи
| Материалы | К345Б |
| Модель нет. | ТМА470ТВТ140ЛБТ |
| Цапфы | бренд 16Т*4 ФУВА |
| Красить | Электрический распылять, 3 пальто |
| Подвес | Механический подвес |
| Автошины | 13Р22.5 безламповые автошины 16+1пкс |
| Посадочное устройство | 38Т*2 |
| Штырь короля | 3,5" ДЖОСТ |
| Пандус | Механический пандус |
| Света | СИД, 24В |
| Шея гусыни | 2..5м |
| Планшетный размер | 11.5*3.3*1.2М |
Что Семи подвес трейлера механический?
1. Кронштейны фронта, средних и задних системы подвеса полуприцепа пресс-сформированы от листа К345, сваренного в тело закрытой коробки, свет в весе и сильное в ригидности. Весна лист не переносит сбоку во время пользы.
2. Блок носки весны лист подвеса # литая сталь) сваренный тип К345 (или 20, и свой угол последователен с направлением расширения силы весны лист. Блок сопротивления носки перекладины баланса имеет тавот смазывая сопло, которое уменьшает весну и баланс лист. Сползать трение между блоками носки руки.
3. Дизайн угла бара кручения подвеса разумен. В процессе частых дустпанс бежать на всем корабле, уменьшено немедленное расстояние выскальзывания трением между автошиной и землей, трение автошины эффектно уменьшено, и увеличен срок службы автошины.
4. Втулка бара кручения (рукав удара абсорбинг) сделана из резины полиуретана, которая тверда и гибка, и имеет влияние буферизации на немедленных смещении и трении автошины.
5. Потому что подвес твердое тело, угол бара кручения, и оптимизированный дизайн амортизируя рукава (рукава), после собрания, покуда регулировка точна, вертикалиты цапфы и штыря тракции можно обеспечить, которая могут эффектно исключить эксцентричные носку и разрыв автошины трейлера. Утомляйте явление, так, что автошина достигнет равномерную носку.