3 тележка Булкер цемента Кбм цапф 40, цементирует Семи материал стали Мн трейлера О345
Подробная информация о продукте:
Место происхождения: | Китай |
Фирменное наименование: | TRUCKMAN Brand |
Сертификация: | BV,SGS,CO,ECTN,CTN,CO.FORM M,ADR,CE,CCC |
Номер модели: | ТМА360ТВТ130КТ |
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: | 1 ЕДИНИЦА |
---|---|
Цена: | Price is negotiable |
Упаковывая детали: | Голый |
Время доставки: | 30 рабочих дней |
Условия оплаты: | T/T |
Поставка способности: | 300 блоков в месяц |
Подробная информация |
|||
Материал: | Сталь Мн О345 | Том: | 40cbm |
---|---|---|---|
Применение: | Переход порошков цемента | Мотор танка: | Мотор Вечай |
Автошины: | треугольник | Оси: | Fuwa |
Высокий свет: | автоцистерна цемента,Оптовый трейлер топливозаправщика цемента |
Характер продукции
3 тележка Булкер цемента Кбм цапф 40, цементирует Семи материал стали Мн трейлера О345
Что трейлер цемента Семи и что применения трейлера цемента Семи?
Полуприцеп перехода порошка материальный особенный корабль для транспорта большое количество материала пыли (оптового цемента). Вообще соответствующее для зон где строгий поручать снабжен в соответствии с национальными регулировками. Соответствующее для транспорта напудренных сухих материалов как пепел, цемент, порошок известки, порошок руды, етк. с диаметром частицы не больше чем 0.1мм, и пневматическая разрядка. Когда вертикальная высота разрядки достигает 15м, расстояние горизонтального перехода может достигнуть 5м. Транспортное средство порошка полу-смертной казни через повешение материальное будет использовать свою собственную силу двигателя управлять бортовым компрессором воздуха через взлет силы, и отправляет обжатый воздух через трубопровод к камере воздуха на дне загерметизированного танка, так, что флюидизированный цемент на - кровать приостанавливана в жидком государстве. Когда давление в танке достигает нормированную величину, клапан-бабочка разрядки раскрыта, и флюидизированный цемент транспортирован через трубопровод для транспорта. Сделанный с предварительной отечественной технологией, дизайн романн и прочен. Тип варочного мешка имеет большую пропускную способность, быструю скорость отвода и небольшое остаточное количество. Интегрированный танк имеет характеристики высокой общей прочности, хорошей ригидности, хорошего сопротивления давления, и хорошей работы. Флюидизированное - кровать в танке научно конструирована и разумно аранжирована, который может эффектно сократить время разряда к 1.4Т/минуте, которая улучшает использование тома танка и уменьшает остаточный тариф золы, которому 0,2%. Тело танка транспортера порошка материального принимает структуру наклонения двух-конуса горизонтальные, вход двух-трубки и двух-бочонок питаясь, и свои скорость отвода и остальной тариф соотвествуют индустриальных стандартов.
Китай 3 цапфы 40 Кбм большей части цемента порошков поставщиков трейлера Семи
Модель нет. | ТМА360ТВТ130КТ |
Цапфы | Нагружать тонн ФУВА 16Т*3,70 |
Автошины | 12.00Р20,12+1 ПК, бренд треугольника, 20 слоев |
Подвес | Механическая сталь весны, 6сец*120*90мм |
Толщина тела танка | 3мм |
Толщина уплотнения | 5мм |
Мотор танка | Бренд Вечай |
Посадочные устройства | Бренд Э100 ДЖОСТ |
Главная фигура тракции | ДЖОСТ 90# |
Том танка | 40кбм |
Тормозы | ВАБКО с АБС |
Электрооборудование | 24, света СИД |
Цвет | Вариант |
Меры предосторожности
Поворачивая, внимание оплаты к ли любые пешеходы в зоне неслышимости угла наблюдения, особенно те которые едут на автомобиле батареи. Всегда проверяйте ваши автошины перед путешествовать.
Обращая, направление обращено. Вы должны ударить медленно и возвратить медленно, и ряд не должен быть слишком большим.
Необходимо проверить корабль если вы идете далеко. Детали которые необходимо проверить включают: винты цапфы корабля, управляя винты, рожок, света, и давление автошины. Эти необходимы.
Быть осторожным не двинуть руль во время управлять, потому что тело корабля относительно длинно и оно может свернуть сверх. Вы должны обратить больше внимания углы для попытки сделать комнату для дополнительного пространства.
Не используйте «тормоз сперва и после этого не тормозите» подход для того чтобы затормозить перерыв-в. Хотя это может относительно уменьшить удар по двигателю тормозя, может быть опасно, и он даже хуже как только вы получаете в привычку. В конце концов, компания напоминает каждого которому во время периода обкатки нового автомобиля, необходимо регулярно проверять ли машинное масло, хладоагент, и электролит батареи достаточны, и если недостаток, то, его необходимо пополнить во времени. После достижения пробега определенного изготовителем, необходимо к своевременному идет к станции обслуживания для первых осмотра и обслуживания корабля, изменяет масло, фильтр, етк., и всесторонне проверяет систему шасси. Завершение первой гарантии значит что трейлер успешно проходил через перерыв-в периоде, и может служить вы лучше с тех пор.