Толщина 3мм тела танка 35 цапф трейлера 3 топливозаправщика цемента Кбм с мотором Вечай

Характер продукции

Толщина 3мм тела танка 35 цапф трейлера 3 топливозаправщика цемента Кбм с мотором Вечай

Что трейлер топливозаправщика цемента?

Корабль транспорта порошка и материала также вызван оптовой тележкой цемента, которая составлена особенного шасси автомобиля, оптового тела танка тележки цемента, системы газопровода, и автоматического разгружая прибора. Соответствующее для оптового транспорта напудренных сухих материалов как пепел, цемент, порошок известки, порошок руды, раздробленный алкали, етк. он главным образом использован в заводах цемента, склады цемента и большие строительные площадки, который могут сохранить работа много упаковочные материалы и загрузку и разгружать.

Корабль транспорта порошка материальный составлен шасси автомобиля, взлета силы, компрессора воздуха, трубы воздуха, тела танка, и разгружая прибора. Соответствующее для оптового транспорта напудренных сухих материалов как пепел, цемент, порошок известки, порошок руды, раздробленный алкали, етк. он главным образом использован в заводах цемента, склады цемента и большие строительные площадки, который могут сохранить много упаковочные материалы и работу загрузки и разгружать.

35 цапф поставщика 3 трейлера топливозаправщика цемента кбм Китая с Вечай едут на автомобиле

Детали тела топливозаправщика:

Структура танка составлена головы, переменного танка поперечного сечения, и главного танка. Верхние и более низко половины главного танка полукруглые, соединенный в середине прямолинейной секцией, и соединение с головой сверх-переменная. Структура системы псевдоожижения и структура нормального прямого круглого танка это же, и легче изготовить. Главному танку нужно отрезать плиты, заварку, заварку, и общую прессформу крена. Танк переменная-раздела требует прессформы газовой резки и крена. После тела танка и танка переменная-раздела состыковано тело, оно можно состыковать с головой. Вообще, том может быть увеличен около 2-3 кубическими метрами сравненными с томом нормального прямого тела танка.

Системы трубы:

Спереди и сзади камеры воздуха оптовой тележки цемента каждое обеспечены с трубой воздуховода, и функции одновременного отверстия и отдельного контроля могут быть достиганы шариковыми клапанами соответственно.

Принцип деятельности системы следующим образом: Работая сила нарисована от коробки передач автомобиля, и компрессор воздуха управляется прибором передачи. Обжатый произведенный воздух входит в камеру воздуха через трубопровод контроля, так, что будут флюидизированы порошок и зернистые материалы в танке. Когда давление достигает 0.196Мпа, клапан-бабочка разрядки раскрыта для того чтобы осуществить дишаргинг.

принцип деятельности
Использована сила управлять компрессором воздуха, и обжатый воздух будет отправлен в камеру воздуха на нижней части загерметизированного танка через трубопровод, так, что флюидизированные порошок и частицы на - кровать камеры воздуха приостанавливана в жидкое государство. Клапан, флюидизированный материал транспортирован через трубопровод для транспорта.

Меры предосторожности:
1. Не побегите на оверспед или избыточном давлении управляя оптовой тележкой цемента. Оверспед или избыточное давление серьезно повредят компрессор воздуха.

2. Не начните или не остановите компрессор воздуха быстро. Вместо этого увеличьте или уменьшите скорость медленно. В противном случае, давление повредит компрессор воздуха.

3. Не измените направление вращения компрессора воздуха, в противном случае, масляный насос не поставит масло серьезно повредит машину.

4. Не остановите компрессор воздуха перед понижением давления, в противном случае, порошок и зернистые материалы могут пропустить назад в цилиндр, причиняя серьезный ущерб к компрессору воздуха.

5. Проверите уровень масла перед началом. Уровень масла не должен быть ниже чем нижний предел стандарта масла; часто необходимо проверить поставляет ли масляный насос масло. Если оно не поставляет масло, то оно должен быть остановлен немедленно для осмотра, в противном случае недостаток масла серьезно повредит компрессор.

6. Необходимо заменить смазку на расписании. После использования новой машины на 30 часов, стеките масло от картера, очистите интерьер картера и фильтра для масла, и после этого измените масло. После этого, измените масло один раз в год как описано выше.

7. Проверите и очистите стрейнер масла. В нормальных условиях, проверка и очищает раз квартал. Если использование машины высоко, то проверка и очищает раз в месяц.

8. Она запрещена для того чтобы смешать смазки различных брендов, в противном случае ухудшение качества смазки повлияет на влияние смазки.

9. Поддерживайте и очищайте воздушный фильтр каждые 30 часов работы. Пока поворачивающ патрон фильтра, обжатый воздух с давлением меньше чем 0,6 МПа дунут от внутренности к снаружи. После 5 времен обслуживания, замените на новый патрон фильтра. Никогда не используйте масло или воду для того чтобы очистить патрон фильтра.