 |
Трукман бренда груза трейлер Семи, Семи прицеп для трактора с автошиной Линлонг 315/80р22.5
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | TRUCKMAN |
| Сертификация: | CTN, BV |
| Номер модели: | ТКМСГС701 |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 ЕДИНИЦА |
|---|---|
| Цена: | Price is negotiable |
| Упаковывая детали: | Обнаженная |
| Время доставки: | 20 рабочих дней |
| Условия оплаты: | L / C, T / T |
| Поставка способности: | Блок 1500/в месяц |
|
Подробная информация |
|||
| Оси: | ФУВА или БПВ 13 тонны | Нога поддержки: | Тавро JOST |
|---|---|---|---|
| Тонны загрузки: | 50 тонн | warrantry: | 1 Год |
| Автошина: | 315/80R22.5 | цвет: | Факультативного |
| Выделить: | семи трейлер груза,трейлер 3 цапф семи |
||
Характер продукции
-1. ТРУККМАН 50 груза тонн трейлера загородки.
-. С 50 тоннами нагружая тонны
-. Легко работать и обслуживание
-. Транспортируйте еду, пшеницу, насыпной груз
-. Бренд ФУВА или БПВ 13 тонны цапф.
| СПЕЦИФИКАЦИЯ | |
| Тип | 3 цапфы КаргоТрайлер |
| Размер | 12,500кс2,500кс3,250мм |
| Прокладка цапфы | 6,630+1,310+1,310мм |
| Полезная нагрузка | 45,000кг |
| Вес тары | 6,300кг |
| СТРУКТУРА РАМКИ | |
| Луч | Материальная плита марганца К345. Изготовленный луч «х» |
| Бортовой луч | Сталь канала К235 20# |
| Высота луча | 500мм |
| Верхняя плита | 16мм |
| Вниз плита | 18мм |
| Средняя плита | 10мм |
| Плита платформы | 3мм |
| ИДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ | |
| Цапфа | Бренд ФУВА, 3 цапфы, тонны 3кс13 ((бренд патента фабрики)) |
| Нога поддержки | китайский бренд, 28 телескопичного ручного тонн посадочного устройства |
| Подвес | Механический тип |
| Автошина | 12.00Р20 автошина, 12пкс. |
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
| Напряжение тока | 24В |
| Штепсельная розетка | стандарт САЭ гнезда 7 путей |
| Передняя лампа отметки | Доступный |
| Бортовая лампа отметки | Доступный |
| Задняя лампа | Доступный |
| Лампа поворотника | Доступный |
| АКСЕССУАРЫ | |
| Несущие запасного колеса | 2пкс |
| Резцовая коробка | 1пкс |
-2. Функция трейлера груза загородки.
Процесс проектирования модели корабля и структуры загородки совмещен с категорией груза потребителя,
и он разумно конструирован полного для уменьшения веса экипажа под условие нагрузки.
Структура проста и применима и легка для того чтобы демонтировать. Она уменьшает стоимость инвестирования
для потребителя и создает больше значения выгоды.
Хотите узнать больше подробностей об этом продукте